FIS (motocykl)

FIS - jedyny produkowany w Polsce motocykl żużlowy.

Skonstruowany został w latach 1953-1954 w Wytwórni Sprzętu Komunikacyjnego w Rzeszowie przez Tadeusza Fedkę i Romualda Iżewskiego, którzy byli pracownikami WSK i członkami rzeszowskiego klubu Stal. Stąd też wzięła się nazwa motocykla: Fedko-Iżewski-Stal.
W 1953 skontruowano i wypróbowano prototyp silnika wzorowany na wiodącym wówczas brytyjskim silniku J.A.P.. W 1954 mielecka WSK dostarczyła pierwsze ramy a wiosną 1955 zmontowano pierwsze motocykle FIS. Przez kilka lat FIS-y były podstawowym sprzętem żużlowej reprezentacji potem jednak zastąpiły je motocykle importowane. Część wycofywanych FIS-ów odsprzedano do różnych krajów. Produkcję ostatecznie wstrzymano w 1959 roku. Dziś zachowane egzemplarze są cenionymi na świecie obiektami kolekcjonerskimi.

[edytuj] Dane techniczne

• Silnik: jednocylindrowy, czterosuwowy, górnozaworowy (OHV)
• Pojemność skokowa: 497 ccm
• Średnica cylindra: 80 mm
• Skok tłoka: 99 mm
• Stopień sprężania: 14,4
• Moc maksymalna: 43 KM przy 6000 obr/min
• Pojemnościowy wskaźnik mocy: 86,5 KM/l
• Zapłon: iskrownik
• Opony: koło przednie 2,75 x 23", tylne 3,00 x 22"
• Zawieszenie przednie: widelec teleskopowy
• Pojemność zbiornika paliwa: 2l
• Układ smarowania: sucha miska olejowa, obieg smarowania otwarty

• Wymiary motocykla
  • Długość: 2050 mm
  • Szerokość (kierownica): 800 mm
  • Wysokość: 1140 mm
• Ciężar własny motocykla: 92 kg