Port lotniczy Poznań-Ławica
| Port Lotniczy Poznań-Ławica im. Henryka Wieniawskiego |
|
 |
|
| Kod IATA | POZ |
| Kod ICAO | EPPO |
| Miasto | Poznań, Polska |
| Strefa czasowa UTC | +1 |
| Współrzędne | 52°25'16" N 16°49'35" E |
| Wysokość n.p.m. | 94 m |
| Statystyki ruchu (2007), źródło | |
| Liczba pasażerów | 863 018 (+35,48%) |
| Cargo | 2 454 (+13,80%) t |
| Liczba operacji | 12 062 (+12,50%) |
| Drogi startowe | |
| Kierunek 11/29: | Asfaltobeton, 2504 x 60 m |
| Strona internetowa | |
Port Lotniczy Poznań-Ławica im. Henryka Wieniawskiego (kod IATA: POZ, kod ICAO: EPPO) – międzynarodowy port lotniczy, jedno z najstarszych lotnisk w Polsce, położone 7 km na zachód od centrum Poznania pomiędzy trasami na Berlin i Buk. Jest to obecnie 6.z najbardziej ruchliwych polskich portów lotniczych.
Północna część terenu lotniska jest od 1913 nieprzerwanie użytkowana przez wojsko, podczas, gdy południową zajmuje cywilny port lotniczy. W związku z tym, że ścieżka podejścia biegnie ponad centrum miasta, co pewien czas pojawiają się koncepcje przeniesienia poznańskiego portu lotniczego w inne miejsce.
Spis treści |
[edytuj] Patron portu
Początkowo planowano nadanie portowi lotniczemu w Poznaniu imię Ignacego Jana Paderewskiego, jednak z uwagi na fakt, że port lotniczy w Bydgoszczy dokonał wcześniej takiego wyboru, koncepcja upadła. W 2005 zainicjowano działania mające na celu nadanie portowi imienia Henryka Wieniawskiego – wybitnego polskiego skrzypka, kompozytora i pedagoga. Imię nadano 29 października 2006 – w dniu finału XIII Międzynarodowego Konkursu Skrzypcowego im. Henryka Wieniawskiego. Matkami chrzestnymi były: Ida Haendel, Wanda Wiłkomirska i Marina Jaszwili – wybitne skrzypaczki, które w przeszłości były laureatkami Konkursu.
[edytuj] Historia
- 1913 – Władze niemieckie w podpoznańskiej wsi Ławica zbudowały lotnisko wojskowe
- 6 stycznia 1919 – Powstańcy wielkopolscy zdobyli lotnisko wraz ze stacjonującymi na nim ok. 250 zdolnymi do walki samolotami oraz innym sprzętem, m.in. balonami. Jedną z akcji powstańczego lotnictwa był nalot na lotnisko we Frankfurcie nad Odrą.
- 10 maja 1921 – Podczas trwania I Targu Poznańskiego (obecnie Międzynarodowe Targi Poznańskie) z lotniska wystartowały do Warszawy i Gdańska pierwsze w Polsce komunikacyjne samoloty w ruchu komercyjnym. Początek przewozu poczty przez poznańskie przedsiębiorstwo "Aerotarg".
- 1971 – Wydłużenie pasa do 2500 m
- 23 sierpnia 1991 na lotnisku odbyły się pokazy Air Show – Poznań 1991 z udziałem gości z takich armii takich krajów jak USA, Rosja czy Francja
- 28 marca 1993 – Uruchomienie pierwszego zagranicznego połączenia – Düsseldorfem (zawieszone)
- 25 marca 1995 – Uruchomienie połączenia z Dreznem (zawieszone)
- 28 października 1995 – Uruchomienie połączenia z Kopenhagą-Kastrup
- 10 sierpnia 1996 – ćwiczenia NATO, lądowanie wielu wojskowych samolotów, w tym transportowego Lockheed C-141 Starlifter.
- 12 sierpnia 1996 – lądowanie An-124 Rusłan, który przywiózł dwa kompresory dla Zakładów Górnictwa Nafty i Gazu.
- 11 lipca 1997 – Przekształcenie portu w spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością
- 11 sierpnia 1997 – Kolejna wizyta An-124 Rusłana
- 23 września 1997 – Otwarcie zmodernizowanego terminalu co zwiększyło jego powierzchnię do2400 m², oraz pozwoliło powiększyć możliwą liczbę obsługiwanych rocznie pasażerów do 900 000 osób rocznie
- 12 grudnia 1997 – zakończenie budowy nowego parkingu na 200 samochodów
- 28 października 1998 – Uruchomienie połączenia z Hanowerem (zawieszone)
- 2000 – Początek budowy nowego Terminalu Pasażerskiego
- 28 października 2000 – Uruchomienie połączenia z Brukselą (zawieszone)
- 22 listopada 2000 – Podpisanie Porozumienia o Partnerstwie z portem lotniczym Ren-Men we Frankfurcie nad Menem
- 17 grudnia 2000 – Oddanie do użytku powiększonej do 36 200 m² płyty postojowej samolotów
- 2 lutego 2001 – Otwarcie Terminalu Cargo
- 25 marca 2001 – Uruchomienie połączenia z Zieloną Górą-Babimost (zawieszone 1 września 2004)
- 4 listopada 2001 – Otwarcie nowego Terminalu Pasażerskiego
- 8 kwietnia 2002 – Uruchomienie połączenia z Wiedniem (zawieszone)
- 27 października 2002 – Uruchomienie połączenia z portem lotniczym Ren-Men we Frankfurcie nad Menem
- marzec 2003 – Otwarcie składu wolnocłowego
- 4 lipca 2003 – Oddanie do użytku zmodernizowanego terminala General Aviation
- 6 lipca 2003 – Pokazy "Military and Air Show"
- 14 sierpnia 2003 – lądowanie największego latającego obecnie samolotu An-225 Mrija
- 6 października 2003 – Otwarcie połączenia z Kolonia/Bonn-Konrad Adenauer (zawieszone)
- 26 października 2003 – Uruchomienie połączenia z Monachium
- 8 grudnia 2003 – Air Polonia uruchomiła połączenie z Londynem, później również z Brukselą, zawieszone po bankructwie przewoźnika
- 26 maja 2004 – Ławica otrzymuje od Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego Certyfikat Lotniska Użytku Publicznego
- 2 grudnia 2004 – Oddanie do użytku nowej drogi kołowania
- 25 kwietnia 2005 – Dau Air uruchomił połączenie do Dortmundu, zawieszone w sierpniu 2006 po bankructwie linii
- 5 września 2005 – Dau Air uruchomił połączenie do Hanoweru i Zurychu, zawieszone w sierpniu 2006 po bankructwie linii
- 18 września 2005 – Wizz Air uruchomił połączenie do Londynu-Luton
- 23 września 2005 – Ryanair uruchomił połączenie do Londynu-Stansted
- 29 września 2006 – Ryanair uruchomił połączenie do Liverpool-John Lennon
- 29 października 2006 – Nadanie Portowi imienia Henryka Wieniawskiego
- 18 czerwca 2007 – Wizz Air ogłosił, że od 31 stycznia 2008 lotnisko będzie ich 4 hubem w Polsce
- 28 lipca 2007 – Wizz Air uruchomił połączenie do Sztokholmu-Skavsta
- 2 października 2007 – Wizz Air uruchomił połączenie do lotniska w Dortmund
- 28 października 2007 – Centralwings uruchomił połączenie do lotniska w Edynburgu jednak loty zostały zawieszone na czas nie określony
- 30 października 2007 – Ryanair uruchomił połączenie do lotniska w Gironie promowanym jako Barcelona/Girona (90 km od centrum Barcelony)
- 31 października 2007 – Centralwings uruchomił połączenie do Paryża-Beauvais jednak loty zostały zawieszone na czas nie określony
- 2 listopada 2007 – Centralwings uruchomił połączenie do Rzymu-Ciampino
- 8 listopada 2007 – Ryanair uruchomił połączenia do lotniska w Bristolu oraz portu lotniczego East Midlands
- 31 stycznia 2008 - Wizz Air otwiera swoją bazę operacyjną na Ławicy
- 31 stycznia 2008 - Wizz Air uruchamia nowe połączenia do Malmö-Sturup, Oslo-Torp (100 km od Oslo), Doncaster/Sheffield-Robin Hood i Glasgow-Prestwick (46 km od centrum Glasgow).
- 29 marca 2008 - Aer Lingus zawiesza loty do Dublina
- 30 marca 2008 - British Airways uruchamia nowe połączenie do port lotniczy Londyn-Gatwick
- 1 kwietnia 2008 - Jet Air uruchamia połączenie do Bydgoszcz-Szwederowo i Kraków-Balice
- 13 maja 2008 - Wizzair likwiduje połączenie do Sztokholmu-Skavsta
- 15 maja 2008 - Wizzair otwiera połączenie do Sztokholmu-Västerås
- 1 września 2008 - Jet Air uruchamia połączenie do Berlin-Tegel
- 26 paziernika 2008 - British Airways zamyka na sezon zimowy połączenie do Londyn-Gatwick
- 5 listopada 2008 - Ryanair uruchamia połączenie do Edynburga
[edytuj] Statystyki ruchu
[edytuj] 1998 - 2007
| Rok | Pasażerowie | Cargo (t) | Operacje lotnicze |
|---|---|---|---|
| 1998 | 192,398 | 787 | 9,105 |
| 1999 | 208,367 | 848 | 11,063 |
| 2000 | 227,874 | 885 | 13,225 |
| 2001 | 227,914 | 885 | 15,397 |
| 2002 | 227,498 | 598 | 13,007 |
| 2003 | 263,551 | 1,231 | 14,174 |
| 2004 | 351,036 | 1,512 | 9,202 |
| 2005 | 399,255 | 2,166 | 8,983 |
| 2006 | 637,021 | 2,156 | 10,722 |
| 2007 | 863,018 | 2,454 | 12,062 |
[edytuj] 2008
| Miesiąc | Pasażerowie | Pasażerowie narastająco | Operacje lotnicze | Operacje lotnicze narastająco |
|---|---|---|---|---|
| Styczeń | 74,701 | 74,701 | 1,531 | 1,531 |
| Luty | 81,336 | 156,037 | 1,575 | 3,106 |
| Marzec | 87,448 | 243,485 | 1,684 | 4,790 |
| Kwiecień | 89,103 | 332,588 | 1,962 | 6,752 |
| Maj | 110,754 | 443,342 | 2,110 | 8,862 |
| Czerwiec | 130,763 | 572,218 | 2,298 | 11,160 |
| Lipiec | 153,525 | 727,630 | 2,378 | 13,538 |
| Sierpień | 147,240 | 874,870 | 2,233 | 15,771 |
| Wrzesień | 145,151 | 1,020,021 | 2,551 | 18,322 |
| Październik | 101,540 | 1,121,561 | 2,158 | 20,480 |
|}
[edytuj] Kierunki lotów i linie lotnicze
- Jet Air (Berlin-Tegel, Bydgoszcz, Kraków)
- LOT Polish Airlines
- obsługiwane przez EuroLOT (Frankfurt-Ren-Men, Monachium-Josef Strauss, Warszawa im. Chopina)
- Lufthansa
- Lufthansa Regional obsługiwane przez Augsburg Airways (Frankfurt-Ren-Men)
- Lufthansa Regional obsługiwane przez Lufthansa CityLine (Monachium-Josef Strauss)
- Ryanair (Barcelona-Girona, Bristol, Dublin, East Midlands, Edynburg , Londyn-Stansted, Liverpool-John Lennon)
- SAS (Kopenhaga-Kastrup)
- Wizz Air (Cork [od 15 grudnia 2008], Doncaster-Sheffield, Dortmund, Glasgow-Prestwick , Londyn-Luton, Mediolan-Bergamo [od 12 stycznia 2009], Oslo-Torp, Rzym-Fiumicino [od 15 grudnia 2008], Sztokholm-Västerås)
[edytuj] Czartery
- Bułgaria (Burgas, Warna)
- Cypr (Pafos)
- Egipt (Hurghada, Szarm el-Szejk)
- Grecja (Chania, Heraklion, Korfu, Rodos, Saloniki, Santorini, Zakintos)
- Hiszpania (Ibiza, Palma de Mallorca, Teneryfa, Malaga, Fuerteventura)
- Tunezja (Dżerba, Monastyr, Tunis)
- Turcja (Antalya, Bodrum, Dalaman)
- Włochy (Reggio di Calabria, Catania)
[edytuj] Komunikacja
[edytuj] Połączenia autobusowe
Na lotnisko Ławica można dojechać z Torunia i Inowrocławia prywatną linią autobusową firmy Turkus. Więcej info na: http://www.turkus-bus.pl/
Na lotnisko Ławica można dojechać autobusami MPK.
Linia 48
- Trasa: BAŁTYK - Bukowska - Leśnych Skrzatów - Brzechwy - Złotowska - Bukowska - Perzycka - ŁAWICA
- Kursuje codziennie:
- Dni powszednie, co ok. 25 min.
- Soboty, niedziele i święta, co ok. 30 min.
- Bilety: Normalne, według cennika MPK.
Linia 59
- Trasa: BAŁTYK - Bukowska - LOTNISKO ŁAWICA
- Kursuje codziennie:
- Dni powszednie, co ok. 24-30 min.
- Soboty, niedziele i święta, co ok. 30 min.
- Bilety: Normalne, według cennika MPK.
Linia L (pospieszna)
- Trasa: DWORZEC GŁÓWNY - Dworcowa - Most Uniwersytecki - Rondo Kaponiera - Roosevelta - Bukowska - LOTNISKO ŁAWICA
- Kursuje codziennie:
- Dni powszednie, soboty, niedziele i święta, co ok. 48 min (w szczycie) i 60 min (poza szczytem)
- Bilety: Dwukrotność normalnej stawki MPK.
[edytuj] Połączenia tramwajowe
W planach jest stworzenie jednej nitki tramwajowej z centrum, jako alternatywa dla połączeń autobusowych gdzie często trzeba stać w korkach.
[edytuj] Częstotliwości radiowe
- Wieża (Poznań Tower) — 118,225 MHz
- Obsługa naziemna [3] — 131,950 MHz
- ATIS — brak
- Zbliżanie — 135,525 MHz
[edytuj] Przyszłość
W ciągu najbliższych kilku lat planowana jest dalsza rozbudowa lotniska i doprowadzenie go do obowiązujących lub niebawem wprowadzanych norm. Program inwestycyjny lotniska na najbliższe cztery lata opiewa na kwotę ponad 200 mln zł. Według prognoz w 2010 poznański port lotniczy ma odprawiać 1,7 mln pasażerów (obecna przepustowość terminalu pasażerskiego wynosi maksymalnie 1,5 mln pasażerów). Obecnie dyrekcja lotniska stara sie o środki na zwiększenie terminalu, wydłużenie dróg kołowania i przedłużenie drogi startowej z 2504 m do 2800 m.
Terminarz inwestycji na najbliższe lata:[4]
- Dostosowanie infrastruktury lotniska do wymogów ULC: zmiana przewężenia płyty postojowej samolotów (2008) oraz wprowadzenie oznakowania pionowego lotniska (TRWA),
- Powiększenie płyty postojowej samolotów - zmiana organizacji ruchu naziemnego statków powietrznych (TRWA),
- Wprowadzenie świetlnego oznakowania pionowego lotniska (TRWA),
- Dostosowanie terminalu pasażerskiego do wymogów układu z Schengen i jego rozbudowa (TRWA),
- Nowy parking dla pasażerów wraz z układem komunikacyjnym (2007),
- Stanowisko odladzania statków powietrznych (2008),
- Rozbudowa dróg technicznych (2008),
[edytuj] Mylenie Ławicy z pobliskim wojskowym lotniskiem na Krzesinach
Port lotniczy Poznań-Ławica (kod ICAO: EPPO) leży nieopodal wojskowego lotniska 31 Bazy Lotniczej Poznań-Krzesiny (kod ICAO: EPKS). Oba lotniska posiadają 2500-metrowe drogi startowe o podobnym układzie – Ławica: RWY 11/29 (azymut 108/288); Krzesiny: RWY 12/30 (azymut 117.9/297.9) – leżące mniej więcej w linii prostej, a Krzesiny występują jako pierwsze przy podejściach od wschodu – co czasami powoduje pomyłki pilotów w lądowaniu. Z drugiej strony, Krzesiny posiadają dwa pasy startowe i znajdują się na południowy wschód od centrum miasta, zaś Ławica na zachód. 16 sierpnia 2006, turecki Boeing 737, samolot czarterowy linii Sky Airlines, lot SHY335, lecący z Antalyi do Poznania, dokonał mylnego lądowania o 19:50 na lotnisku na Krzesinach. [5]
Według Krzysztofa Krawcewicza, pilota i redaktora naczelnego miesięcznika Przegląd Lotniczy/Aviation Revue, było to już co najmniej siódme omyłkowe podejście samolotu do lądowania na Krzesinach w 2006. Wini on m.in. "skandaliczne procedury jakie obowiązują w kontroli lotów na Ławicy" i brak radaru podglądu podejścia, który wprawdzie istnieje, lecz jest wyłączony z użytku przez Agencję Ruchu Lotniczego. [6]
Przypisy
- ↑ Urząd Lotnictwa Cywilnego, "Liczba obsłużonych pasażerów i przesyłek oraz wykonanych operacji lotniczych w ruchu regularnym oraz czarterowym w polskich portach lotniczych w latach 2004-2007".
- ↑ Port lotniczy Poznań-Ławica, "Statystyki portu".
- ↑ Strona internetowa firmy handlingowej portu.
- ↑ Oficjalna strona internetowa portu, sekcja "Port lotniczy->Inwestycje"
- ↑ Gazeta Wyborcza (informacja o mylnym lądowaniu), [1].
- ↑ Gazeta Wyborcza (wywiad z K. Krawcewiczem), [2].
